Quattro sottomarini U212NFS in costruzione al Muggiano, la Polonia sceglie la proposta di Saab

Il cantiere del Muggiano ha dato l’avvio alla costruzione del quarto sottomarino del programma U212NFS per la Marina Militare. Ad avviare negli scorsi giorni il laser che ha inciso l’acciaio il contrammiraglio Francesco Milazzo, capo del reparto sommergibili dello Stato Maggiore della Marina Militare, insieme a Decio Trinca, responsabile del programma U212 NFS di Occar, Eugenio Santagata, direttore generale della Divisione Navi Militari di Fincantieri, e dal direttore dello stabilimento del Muggiano Antonio Quintano. La commessa è gestita da Occar,  Organisation for joint armament co-operation, che mette assieme Italia, Germania, Francia, Regno Unito, Spagna e Belgio in vari programmi legati alla difesa.

Alla Spezia sono quindi in costruzione quattro sottomarini contemporaneamente in questo momento. Il primo dal gennaio 2022 con consegna prevista a dicembre 2027; il secondo da giugno 2023 con fine lavori previsto nel gennaio 2029; il terzo con inizio lavori nel giugno 2024 e consegna a dicembre 2030. Ogni unità ha un valore di circa 500 milioni di euro. Una volta immessi nella flotta della Marina Militare sostituiranno i vecchi classe Sauro i cui ultimi esemplari sono entrati in servizio dagli anni Novanta. Rimarranno invece in mare ancora i quattro U212A, anche questi costruiti al Muggiano.

U212 NFS

 

“La costruzione di sottomarini rappresenta una delle sfide ingegneristiche più impegnative, con maggiori somiglianze con la produzione di veicoli spaziali che con la cantieristica navale convenzionale. Solo un numero limitato di nazioni al mondo possiede la capacità di progettare e costruire sottomarini”, sottolinea una nota diffusa da Occar. Rispetto alla precedente classe U212A, derivata da un progetto tedesco, la classe U212 NFS riflette una maggiore spinta tecnologica nazionale. Per quanto riguarda invece la possibile commessa per il rinnovamento della flotta sottomarina della Polonia, per cui erano in corsa proprio gli U212NFS, la scelta è infine caduta sulla proposta anglo-svedese. Il Paese Baltico acquisterà tre unità di tipo A26.

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