Andrea Fontana è stato confermato per altri due anni alla presidenza degli Agenti marittimi spezzini. La rielezione è arrivata all’unanimità, a conferma della continuità di una guida che proseguirà ancora nel segno dell’esperienza e della rappresentanza del comparto portuale cittadino.
“Porto avanti questo impegno in attesa che qualche giovane prenda il mio posto. Ne abbiamo di molto validi, anche all’interno del direttivo dell’associazione”, ha commentato Fontana dopo la conferma, sottolineando al tempo stesso il tema del ricambio generazionale come prospettiva centrale per il futuro della categoria.
Il presidente sarà venerdì a Civitavecchia per partecipare all’assemblea pubblica di Federagenti, appuntamento nel corso del quale verranno affrontati anche i temi legati alla riforma dei porti. Una riforma che punta, nelle intenzioni del governo, a una maggiore centralizzazione delle decisioni e a una semplificazione delle procedure burocratiche per la realizzazione delle opere considerate strategiche dal ministero.
Tra i dossier sul tavolo anche il rilancio del dibattito sulla Pontremolese, infrastruttura ferroviaria tornata al centro dell’agenda politica dopo la proposta del presidente della Regione Toscana Eugenio Giani. Un’ipotesi su cui si è registrata anche la posizione del presidente della Regione Liguria Marco Bucci, che ha richiamato la necessità di un business plan per dimostrarne la strategicità agli occhi del governo.
Una lettura che però Fontana non condivide. “La strategicità è dimostrata semplicemente dai numeri”, osserva, ricordando che “alla Spezia movimentiamo 1,2 milioni di Teu ogni anno e gli investimenti dei terminalisti porteranno il traffico fino a circa 2 milioni”. E ancora: “Il 30 per cento dei container che transitano dallo scalo spezzino viaggia su ferro e si stima che con il completamento del raddoppio della Pontremolese si possa arrivare al 50 per cento, pari a circa un milione di Teu all’anno sulla linea Parma–La Spezia”.
Fontana richiama inoltre la valenza interregionale dell’opera, anche in relazione al porto di Livorno: “Per il presidente Giani la Pontremolese sarebbe anche a servizio dello scalo livornese, e questo aumenterebbe ulteriormente i volumi complessivi dei container in transito”.
Sul piano associativo, il presidente confermato indica la direzione dei prossimi anni: rafforzare la struttura e la presenza dell’associazione sui temi della portualità e della logistica, anche a livello nazionale. “Ogni due mesi partecipo insieme a uno dei nostri giovani al direttivo nazionale che si riunisce a Roma. In quel contesto si possono raccogliere informazioni di prima mano, fare attività di rappresentanza e anche far conoscere maggiormente il porto spezzino e le sue soluzioni pionieristiche”, ha concluso Fontana.
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