Entro la fine dell’anno sarà perfezionata la convenzione relativa alla realizzazione della “seconda tratta del ponte Ceparana-interconnessione con la viabilità locale” a Santo Stefano Magra e Bolano. Lo comunica Regione Liguria dopo la lettera ricevuta dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che ha accolto la richiesta di inserire l’opera tra le priorità infrastrutturali previste dall’allegato L della rinnovata concessione tra il ministero e la concessionaria autostradale Concessioni del Tirreno. “Il via libera definitivo a questi interventi da parte del ministero delle Infrastrutture, per cui ringrazio il viceministro Rixi, è un elemento fondamentale nell’ambito della rivoluzione infrastrutturale che quel territorio sta vivendo – afferma l’assessore alle Infrastrutture di Regione Liguria Giacomo Raul Giampedrone -. In questo modo garantiamo non solo il completamento della bretella con il secondo lotto, in fase di progettazione da parte della Provincia, ma anche una progettazione più ampia, che comprenderà tutte le interconnessioni sulle strade secondarie. Opere che cubano complessivamente oltre 20 milioni di euro”.
Questo significa da un lato la conclusione della bretella che qualcuno in passato aveva appena teorizzato senza mai neppure arrivare a progettare il primo lotto e, dall’altro, l’adeguamento di tutte le strade secondarie, in funzione della connessione con il nuovo casello di Ceparana, oggi in fase di potenziamento per diventare definitivo entro febbraio. “Verrà così completato il rinnovamento dell’intero assetto viario di quell’area, che conta migliaia di attività produttive, con un salto in avanti di almeno cinquant’anni in termini infrastrutturali. Tutto questo è frutto della visione lungimirante che Regione ha dimostrato nell’ultimo decennio di governo del centrodestra. Da questa visione nasce la richiesta che, d’intesa con la Provincia, ho avanzato al ministero delle Infrastrutture per inserire anche il secondo lotto della bretella e l’adeguamento integrale della viabilità comunale di Santo Stefano Magra e Bolano tra le opere strategiche all’interno della concessione tra il Mit e la concessionaria: la nostra proposta – sottolinea Giampedrone – è stata accettata e questo significa che Concessioni del Tirreno realizzerà questa rete di infrastrutture, strettamente legata alla necessità di garantire collegamenti adeguati al nuovo casello di Ceparana”. “Credo che questa sia la risposta definitiva e più efficace – conclude Giampedrone – a chi, in un centrosinistra ormai sempre più sinistra estrema, dopo aver solamente teorizzato per decenni la bretella Ceparana-Santo Stefano Magra senza averla mai neppure progettata, oggi arriva addirittura ad affermare che non la vuole”.
“Le dichiarazioni del Partito Democratico spezzino sul tema della bretella Ceparana-Santo Stefano sono l’ennesima prova di una strumentalizzazione politica: si accorgono adesso di criticità che furono ignorate o mal gestite quando la sinistra abbozzava progetti senza una visione d’insieme. Il PD si accorge oggi di quello che non è stato previsto nel momento in cui era stata abbozzata la realizzazione della bretella Ceparana-Santo Stefano; difatti la sinistra non è stata in grado di pianificare le ricadute di questa infrastruttura sui territori. Per questo il centrodestra non solo ha dovuto trovare le risorse aggiuntive, ma ha dovuto anche pianificare e completare le infrastrutture locali. Dopo la progettazione risolutiva della Ripa, intervento che, ricordiamo, grazie all’impegno del centrodestra ha evitato il peggioramento del dissesto e i relativi problemi di sicurezza, il nostro impegno è stato quello di realizzare opere concrete e risolutive. Il centrodestra progetta, trova le risorse e realizza le opere dalla A alla Z, con una visione d’insieme che alla sinistra è sempre mancata, oggi ancora più evidente in una sinistra, ormai estrema sinistra, che si perde continuamente in divisioni interne e litigi”. Così in una nota la Senatrice e Segretaria della Lega per la provincia spezzina Stefania Pucciarelli.
